La movilidad de personas y mercancías es un valor social imprescindible sin
el que la Humanidad no podría progresar; pero hoy, la contaminación acumulada
que produce, se ha convertido en un peligroso lastre que amenaza la calidad de
vida y el progreso de todo el género humano.
El actual sistema de transporte se basa en el ideado por Karl Benz en 1885
al crear su “auto” (inventado, por separado, también por Gottlieb Daimler), y
popularizado por Henry Ford al iniciar su fabricación masiva (“el coche
universal”). Aunque han ayudado esencialmente al desarrollo económico de la Humanidad,
los motores de combustión generalmente utilizados (de gasolina y diésel,
inventos de Nikolaus Otto -1876-, y Rudolf Diesel -1893-, respectivamente)
ocasionan peligrosas consecuencias sobre el medio ambiente, y dañan de manera muy
grave la salud de las personas, con efectos que llegan a ser letales
singularmente en las más débiles.
El original Benz Patent Motorwagen, 1885 –Patente Nº 37435, primer automóvil
del mundo-. Henry Ford y su ModeloT (1908)
En tan sólo 3
décadas después de patentarse el primer automóvil térmico, ya había 1 M de coches circulando. Un siglo después, hay
1500 Ms de vehículos con igual Tecnología (ineficiente, cara, tóxica, y
obsoleta), que siguen contribuyendo sin descanso al destrozo climático del
planeta y al envenenamiento del aire que respiramos.
Realmente,
el petróleo es un carburante muy nocivo para la salud; sus vertidos y
emisiones –en su prospección,
extracción, transporte, refino y distribución, venta y utilización (con cada
tonelada de combustible fósil que se quema, se producen tres toneladas de gases
y partículas tóxicos)-, envenenan la atmósfera, el mar y la tierra, y
contribuyen decisivamente al calentamiento global que podría desencadenar un
grave cambio climático en nuestro planeta, de consecuencias catastróficas para
la Humanidad.
Las Energías Renovables
ya pueden abastecer, con ventaja económica, todas nuestras necesidades
energéticas; y la movilidad de personas y mercancías también está cambiando
rápidamente: pronto será eléctrica, conectada, compartida y autónoma (Transportation Outlook 2025 to 2050,
Navigant Research 2016); la Conectividad, las Tecnología de Autoconducción,
la Movilidad BajoPedido, y la Electrificación de los Vehículos, transformará el
transporte de personas y mercancías en el mundo.
El desarrollo
tecnológico de la automoción trae una nueva generación de vehículos que pueden
ocuparse de la mayor parte, y pronto, de toda la responsabilidad de conducir.
Al mismo tiempo, la tecnología de tracción eléctrica se hace más eficiente y
asequible. Además, se acentúa la tendencia a vivir –permanentemente conectado- en
concentraciones urbanas; y los gobiernos promueven la reducción de emisiones y
restringen el uso del coche particular .
Se extienden los
servicios “BajoPedido” (OnDemand , coche con o sin conductor
–profesional o no-, compartido con otros pasajeros, o no; como Uber, Lift, BlaBlaBla,
etc.); los gobiernos penalizan o
prohíben las emisiones tóxicas, prestando cada vez mayor atención a los
Vehículos de CEROemisiones (VEs). Y las empresas de tecnología más
avanzada se preparan para entrar en el sector de Automoción, ocasionando un
impulso tecnológico en el transporte, sin precedentes en la historia de la
movilidad.
La electrificación de los
vehículos es la base propiciatoria de todos los desarrollos tecnológicos que
transformarán la movilidad que hoy conocemos.
En el caso de la
conducción autónoma, la electrificación del vehículo lo facilita, ya que el
amplio volumen de sensores y procesadores que se requieren para su operación,
se alimentan con electricidad. Y la conectividad permitirá la actualización
permanente de datos y software de cada
vehículo (además de, incluso, facilitar , y automatizar, el importante apoyo equilibrador
que los VEs pueden prestar con sus baterías a la red eléctrica).
La Innovación
Tecnológica y las economías de escala (Las Baterías mejoran capacidades y
precios constantemente -un 35% en 2015,
según Bloomberg New Energy Finance-) harán plenamente competitivos a los
coches, furgonetas y autobuses eléctricos hacia 2020, sin necesidad de
subsidios, estimándose que para 2030 , +50% de los vehículos que circulen serán
eléctricos (concebidos, diseñados, y fabricados como tales, o transformados
electrificando vehículos convencionales).
Hoy, Millones de
personas enferman y mueren intoxicados por el aire que respiran en Ciudades
oscurecidas cubiertas de polvo negro, irrespirables, con limitaciones de circulación de vehículos,
y pronto, también de personas, que deberán transitar protegidas con mascarilla-respirador/filtro (las necesitaron en Londres en los 50s –entonces llamaban smog al aire envenenado
por las chimeneas de carbón-; las
necesitan hoy en muchas ciudades de China, India, Pakistán, etc.; y las
necesitaremos pronto en Europa, si no frenamos nuestro excesivo parque de
vehículos diésel –¡ el mayor del mundo !-..).
Mientras el planeta se
calienta de manera alarmante (en el Pacífico ecuatorial se observa ya la
corriente de “ElNiño”, más pronunciada
que en 1997 –fue año de fuertes desórdenes climáticos, que, sin duda, serán
superado en 2017-); subirá el nivel del mar y la acidificación del océano, con
temperaturas y sequías inusualmente altas, e incendios y tormentas más violentos; se extenderán peligrosas enfermedades
tropicales, y se acentuará el ritmo de extinción de más de la mitad de las
especies de la Tierra...
La Tecnología actual, progresando hacia un mayor
aprovechamiento de la energía solar –ya se trabaja sobre nuevas moléculas fotovoltaicas, que se podrán aplicar
como pintura sobre coches y edificios-, permitirá pronto que la mayoría de la Energía que se utilice para producir Electricidad
sea de origen Solar y Eólico (Bloomberg
2016, “..en 2016 –como ocurrió en 2015 y 2014- ha habido mayor inversión en
generación de Energía Renovable que en combustibles fósiles”.; Solar y Eólica
han aumentado en un 30% en nueva capacidad instalada en 2015, significando ya más
de la mitad de la capacidad de generación de energía añadida en 2015). Y también la generación distribuida (solar y eólica,generada “in
situ” en empresas y edificios, con almacenamiento local inteligente; cada vez
con más “pro-sumidores” –productores y consumidores de energía-) ya compite en
costo con la centralizada –generada
en grandes Centrales, que después requiere ser transportada y distribuida-.
Como señala el propio FondoMonetarioInternacional –FMI-, es
hora ya de reducir los cuantiosos y perjudiciales Subsidios Públicos que
mantienen artificialmente la antieconómica y contaminante industria de los
Combustibles Fósiles (según el FMI, 5,3 Billones (10 elevado a 12) de US$ –
6,5% del PIB mundial- en 2015). (en España, US$ 24.180 Ms, 521,23 US$
per cápita); Combustibles Fósiles que, además de que quebrantan nuestra
BalanzaDePagos, contaminan de forma intolerable con vertidos y emisiones de
partículas y gases, carcinógenos.
Estos desmesurados
subsidios debieran pasar a incentivar mejor a las Energías Renovables y el
Transporte Eléctrico limpios,
ayudando a su mejor y deseable natural crecimiento industrial.
El avance tecnológico que
estamos viviendo, estimamos que conducirá, antes de 2030, a que la
práctica totalidad del Transporte urbano
será Eléctrico, con Vehículos de “CEROemisiones” y “CEROcolisiones”, desapareciendo
los obsoletos y peligrosos motores térmicos (que derrochan las 4/5 partes de la
energía que consumen, y envenenan el aire que respiramos con los residuos que
expulsan al quemar combustibles fósiles).
Un mejor transporte, con mucho menor costo para los
usuarios y para la sociedad en general: un nuevo sistema de Transporte Eléctrico,
más eficiente, inteligente, y barato, que protege el planeta y mejora el medio
ambiente, permitiendo que todo el mundo pueda respirar aire limpio, y disfrutar
de un estilo de vida seguro, conectado y conveniente, como nunca se ha conocido
hasta ahora (Un Renacimiento -¿“regreso
al futuro”?- eléctrico).
El eléctrico TeslaModelS ha sido el sedán de lujo más vendido
en E.U. y en Europa, en 2016 y 2015, sobrepasando a los Mercedes, Audi, BMW,
etc., de precio equivalente. El nuevo coche eléctrico TeslaModel3 consiguió +400k reservas de pedido a las pocas
semanas de presentarse públicamente – ¡ sin ningún tipo de publicidad ! -,
demostrando la enorme demanda global latente que ya existe en el mercado, para
adquirir un VE (en este caso, adelantando US$ 1.000/reserva, y con un precio base
de US$ 35.000, para mediados de 2017 –se
estima que para entonces las reservas habrán superado el millón de unidades-).
Todos los vehículos fabricados a
partir de 2025 serán Eléctricos
Los nuevos
VEs, movidos con motores eléctricos controlados electrónicamente, silenciosos y
limpios (son la “navegación a vela” del transporte), ya son la solución inteligente para nuestro
futuro inmediato; traen consigo un mejor transporte para todos, además de
ayudarnos a reducir la letal contaminación urbana y el catastrófico calentamiento global que
sufrimos, originados por los combustibles fósiles (Somos la
primera generación de la Humanidad que siente las consecuencias del cambio
climático, y la última que tiene la oportunidad de hacer algo para detenerlo).
Ya se pronostica que todos los Vehículos fabricados a
partir de 2025 lo serán ya de tracción eléctrica, con motores eléctricos
eficientes y limpios (inicialmente uno por eje, y pronto uno en cada llanta o
rueda), alimentados con acumuladores recargables (dispuestos en una plataforma,
suelo o tronco del vehículo), y dotados de conectividad (conexión Internet -con otros vehículos, con las
infraestructuras,.etc.-) y piloto automático (capacidad de ayuda a
la conducción, y de auto-conducción, que mejorará la seguridad y el confort de
los viajeros, al mismo tiempo que optimizará la utilización del propio
vehículo, de la energía, yde las infraestructuras de transporte); Vehículos que
serán mucho mejores y seguros que los actuales, y más baratos de fabricar,
operar y mantener.
En apenas 5 años se han vendido más de 2 Ms de VEs,
con notable crecimiento en los mercados más avanzados del mundo (E.U., China,
U.E.). El Tesla Model3 (US$ 35.000, con entregas anunciadas para 2017), presentado
el 31.Marzo.2016 en California, consiguió, en apenas 3 días, 300.000 Reservas de Pedido (con un depósito de
US$ 1.000 cada una); demostrando claramente la enorme demanda latente que
existe en el Mercado global. Y el fabricante chino BYD (mayor fabricante del
mundo de VEs, con 60.000 unidades vendidas en 2015) ha triplicado su
producción en 2016.
E Internet ayudará a la movilidad limpia de personas y mercancías, como lo ha hecho con el
movimiento de la información, coordinando datos de conectividad e infraestructura,
facilitando el establecimiento de nuevos servicios que optimizarán el
transporte de personas y mercancías.
Los vehículos estarán movidos por -pequeños,silenciosos, eficientes, baratos- motores eléctricos
alimentados por baterías recargables, controlados electrónicamente, conducidos
por ordenadores en lugar de por personas, y serán compartidos en lugar de “poseídos”
por una sola persona (pasarán de un tiempo de uso del 5%, y un tiempo de
aparcado del 95%, a la situación inversa: 95% del tiempo en uso, y 5% del
tiempo aparcado).
La “electrificación de la movilidad” la hará
sostenible (mejor, y más barata), y contribuirá a reducir esencialmente el envenenamiento
del aire de las concentraciones urbanas; se implantará de manera generalizada, acelerada
y rápida; es un cambio radical similar al que experimentó el transporte urbano
a principios del s.XX, cuando los automóviles sustituyeron en muy pocos años a
todos los coches de caballos en las calles de las grandes ciudades. Pero esta
vez con más fuerza, ya que se suma a la mega-tendencia global que nos lleva, huyendo de la grave toxicidad que producen los combustibles fósiles, hacia la Energía Limpia.
Al mismo tiempo, tan pronto quede legalmente demostrado que la
conducción autónoma (es decir, mediante PilotoAutomático) es más eficiente y segura, los
gobiernos obligarán, por ley, a que ambas Tecnologías se conviertan en equipo
estándar en todos los vehículos (la tracción eléctrica, para evitar la
contaminación, y la conducción autónoma, para evitar los accidentes), de
manera similar a como se establecieron obligatorios airbags, frenos
antibloqueo, control electrónico de estabilidad, etc.
Y el “Transporte-como-Servicio” bajará el costo del
transporte por la mayor utilización del vehículo, y menores costos de
mantenimiento y seguro (las compañías pioneras que ya ofrecen el servicio
crecen exponencialmente –Uber, Lyft, Didi; 1 Millón de pasajeros diarios en
NuevaYork, 2017-)
Afortunadamente, vamos a
asistir al relevo de una vieja tecnología (obsoleta por ineficiente y
peligrosa), superada ya en todos los sentidos por los vehículos eléctricos
alimentados con baterías recargables (mejores y más baratos); y ello
supondrá, además de reducir el calentamiento del planeta, una auténtica
revolución económica y saludable (menores costos medioambientales, y menores
accidentes de tráfico, y enfermedades y muertes prematuras): un importante paso
adelante en el progreso de la Humanidad.
Los adelantados de nuestra sociedad –los grandes inversores- ya lo
intuyen, y están tomando importantes “posiciones” invirtiendo en energías solar
y eólica, y en fabricantes de baterías y vehículos eléctricos.
Estamos en el final de la “Edad del Petróleo”
Las empresas petroleras
(BP, ExxonMobil, Chevron, Shell,..) están cayendo en ingresos y capitalización
bursátil, desde 2011 y 2013, respectivamente (y, curiosamente, continúan
aumentando sus dividendos)…¿Estamos ya en el final de la era del Petróleo?
La Edad de Piedra no se
acabó porque se agotaran las piedras, sino porque las herramientas de piedra
eran muy inferiores a las de bronce. De la misma manera, el trasporte con
carruajes tirados por caballos sucumbió ante una tecnología muy superior
–automóviles y tranvías-…Y de igual forma, la edad de la Energía Fósil quedará
atrás, dando paso a una sociedad “desfosilizada”, con Energías Renovables,
sanas y eficientes, ilimitadas y asequibles, para todos.
Nuestro
planeta ya está en transición hacia una nueva era Limpia de Energía Renovable y Transporte Eléctrico.
